4月11日，國網嘉興供電公司完成南湖區(qū)政府停車場6臺新能源充電樁遷移和城南花園停車場5個新增新能源汽車充電樁基礎設施建設工作，進一步提高充電樁利用率。

　　近期，國內成品油價再次呈現上漲態(tài)勢，導致消費者加油成本進一步攀升，各行各業(yè)對新能源汽車的熱度再次升高。因此，新能源汽車的配套設施建設是否完善，公共充電樁能否滿足市民的需求，備受新能源汽車車主和購買新能源汽車消費者的關注。國網嘉興供電公司充分應用電力大數據，率先對南湖區(qū)30座充電站、126個充電樁使用率進行跟蹤分析，發(fā)現由于原有地區(qū)區(qū)域功能發(fā)生調整，部分站點充電樁存在利用率偏低、充電站點布局不合理等問題，導致充電樁使用率出現“冷熱不均”的現象。

　　“要有針對性的開展低電量和零電量充電樁遷移工作，把電量比較低的充電樁優(yōu)先遷移到熱門商圈、景點或者用戶使用率比較高的地方，讓充電樁資源發(fā)揮更大效益。”國網嘉興供電公司營銷專員藺李凱說道。

　　面對目前公共區(qū)域充電設備“一樁難求、冷熱不均”的現象，該公司積極開展充電設備“移余補缺”計劃，把南湖區(qū)政府停車場、廣電中心門口、市公安局東側等5座充電站、29臺充電樁，遷移至轄區(qū)內的玉泉路西側、城南花園對面、城北路、禾興大廈4個公共停車場，大大緩解了區(qū)域充電難、排長隊的新能源汽車充電問題。同時，為有效解決充電樁被燃油車占位導致新能源汽車無法充電的問題，該公司與嘉興城投、嘉廣智慧停車等單位達成全面戰(zhàn)略合作，對轄區(qū)內4個符合條件的充電站點進行升級改造，安裝智能車牌識別系統(tǒng)，并在入口處設置欄桿機，識別出是新能源車輛的才可放行，確保充電樁資源利用率。

　　下一步，國網嘉興供電公司將成立新能源充電設備規(guī)劃布局專班，持續(xù)開展充電設備使用率分析，動態(tài)優(yōu)化全域充電設備布局，讓熱門區(qū)域、城鄉(xiāng)要道“樁樁平衡”，為綠色出行提供優(yōu)質高效的電力服務。