新春伊始，坐落于江西上饒經(jīng)開(kāi)區(qū)一片山湖之間的汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)項(xiàng)目，機(jī)車(chē)轟鳴，一體化施工緊鑼密鼓;網(wǎng)聯(lián)測(cè)試，智能化設(shè)備無(wú)縫對(duì)接，處處涌動(dòng)著復(fù)工達(dá)產(chǎn)、滿(mǎn)弓緊弦的施工春潮。

　　“大年初六大家都基本到位，都想著復(fù)工復(fù)產(chǎn)的事，都鉚足勁在年內(nèi)干完主體工程!”中交一公局五公司上饒新能源智能化汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理沈金田的話(huà)語(yǔ)中，透露著對(duì)團(tuán)隊(duì)凝聚力的自豪。他當(dāng)下所負(fù)責(zé)的項(xiàng)目，是國(guó)內(nèi)首家以PPP模式實(shí)施的汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目，也是國(guó)內(nèi)第一家將智能駕駛測(cè)試與傳統(tǒng)測(cè)試相融合的大型綜合類(lèi)對(duì)外運(yùn)營(yíng)的試驗(yàn)場(chǎng)。

　　從項(xiàng)目制高點(diǎn)向四周俯瞰，面積達(dá)到6200多畝的試驗(yàn)場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)，瀝青水穩(wěn)混凝土、運(yùn)維服務(wù)區(qū)、智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試區(qū)、功能測(cè)試區(qū)等核心功能區(qū)星如棋布，主骨架呼之欲出?？傞L(zhǎng)7.19公里的高速環(huán)道已經(jīng)閉合成環(huán)，既像鑲嵌在大地間的“曲別針”，展示著優(yōu)雅的弧線(xiàn)。又宛如巨大的臂彎，將偌大的試驗(yàn)場(chǎng)緊緊擁抱在一起。

　　回憶起兩年多來(lái)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難的歲月，沈金田不無(wú)感慨。重丘陵地帶的獨(dú)特地質(zhì)地貌，起初給他們帶來(lái)了前所未有的施工難度。通常同等規(guī)模的汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)，土石方量一般在200萬(wàn)方左右，而這次總體方量達(dá)到驚人的1600多萬(wàn)方。這是在國(guó)內(nèi)試驗(yàn)場(chǎng)施工史上的最高記錄。

　　從2021年9月開(kāi)始，沈金田和項(xiàng)目上下盯著硬骨頭任務(wù)上，迎著卡脖子難題干。針對(duì)“強(qiáng)風(fēng)化”地質(zhì)構(gòu)造變化多方量大和綠色施工管控嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)高等現(xiàn)實(shí)因素，采取重點(diǎn)突破、以點(diǎn)帶面、多點(diǎn)開(kāi)花的策略，發(fā)揮地裂機(jī)、巖石臂和大型耕機(jī)等大型設(shè)備的聯(lián)合施工優(yōu)勢(shì)，以臺(tái)階開(kāi)挖、“軟硬兼施”的方式苦干實(shí)干巧干，削平山頭，填平山坳，在一年內(nèi)搶通4車(chē)道的高速環(huán)道，拉通主線(xiàn)骨架，實(shí)現(xiàn)“圈地運(yùn)動(dòng)”的突破性進(jìn)展。

　　上饒汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)，是沈金田參建的第六個(gè)同類(lèi)型項(xiàng)目，也是令他記憶最深刻的一個(gè)。2013年，當(dāng)他從傳統(tǒng)的高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)，轉(zhuǎn)戰(zhàn)汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)項(xiàng)目時(shí)，根本不會(huì)想到未來(lái)的10年他會(huì)經(jīng)歷人生中無(wú)數(shù)次的挑戰(zhàn)。專(zhuān)業(yè)是越干越精，品牌是越擦越亮。

　　“干好高速環(huán)道土建主體工程、協(xié)同推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試區(qū)建設(shè)是第一步，接下來(lái)的加速環(huán)道曲面攤鋪等施工步驟將是重中之重!”生產(chǎn)在有序推進(jìn)，沈金田時(shí)刻嚴(yán)陣以待。(陳洪勝 馬巖)