3月16日，國家能源集團包神鐵路單機力日投入達267臺，機力投入創(chuàng)歷史新高，為能源運輸保供注入強勁動力。

圖為滿載煤炭的列車駛過神朔線燕家塔大橋

針對近期運量增加，包神鐵路通過持續(xù)優(yōu)化機車組織結構，加快新型交流機車投入，進一步盤活現(xiàn)有機力和乘務員儲備。公司充分發(fā)揮“神12”“神24”新型交流機車能效高，編組靈活的優(yōu)勢，加大“神12”機車“2+0”編組單元萬噸和“神24”機車“1+0”編組單元萬噸的日開行對數(shù)，提升“神12”“神24”新型交流機車的利用效率。新增“神12”機車“1+1”編組牽引C64車體組合萬噸的成功運用，豐富“神12”機車編組模式。強化調度指揮、機務系統(tǒng)、沿線各裝車站的溝通聯(lián)系，密切注意運力需求，充分做好機力、人力儲備，通過各環(huán)節(jié)的緊密銜接、無縫配合，為能源保供任務的完成打下了堅實基礎。