本網(wǎng)訊 截至6月30日，國(guó)家能源集團(tuán)黃大鐵路年累計(jì)完成非煤貨物運(yùn)量150.1萬(wàn)噸，完成年度計(jì)劃的50.1%，創(chuàng)歷史新高。

　　今年以來(lái)，黃大鐵路認(rèn)真落實(shí)集團(tuán)能源保供、疫情防控、安全生產(chǎn)、提質(zhì)增效等要求，聚焦“提質(zhì)增效扭虧增盈”工作目標(biāo)，堅(jiān)持“目標(biāo)不降、任務(wù)不減”，全力做好反向礦粉等非煤貨物運(yùn)輸組織工作。公司多次與山東高速就大萊龍鐵路天窗施工期間運(yùn)輸組織進(jìn)行研討，分階段制定專項(xiàng)運(yùn)輸組織方案，協(xié)調(diào)山東高速重點(diǎn)加強(qiáng)一班車流組織，緊密天窗前后列車接續(xù)，提高羊口以遠(yuǎn)機(jī)車運(yùn)用效率，優(yōu)化會(huì)車方案，緊密龍口港到卸銜接，6月份日均裝車環(huán)比增長(zhǎng)32.3%。密切與煤炭經(jīng)營(yíng)公司協(xié)作，優(yōu)化黃大線車流結(jié)構(gòu)，按照就近原則調(diào)配萊州電廠、海化聯(lián)盟卸后空車至龍口港，滿足礦粉裝運(yùn)需求。研判運(yùn)輸形勢(shì)，倒排任務(wù)進(jìn)度，及時(shí)摸排后續(xù)貨源信息，根據(jù)數(shù)學(xué)模型科學(xué)配置裝卸機(jī)具、人員，進(jìn)一步釋放西柏坡、靈壽、大宋鐵路等主要卸車站點(diǎn)作業(yè)能力，增開(kāi)定州西貨場(chǎng)卸車點(diǎn)，確保了端對(duì)端運(yùn)能的高效匹配。(趙志超 柳自峰)