截至3月20日，國家能源集團天津港務年累計完成煤炭卸車1021.1萬噸，同比增長21.7%;裝船1036.8萬噸，同比增長20.7%，提前4天完成“雙一千”節(jié)點目標，創(chuàng)歷年同期最好水平，為實現(xiàn)首季“開門紅”奠定了良好基礎。

圖為碼頭裝船作業(yè)中

　　今年以來，天津港務充分發(fā)揮集團一體化運營優(yōu)勢，以“四重一要”為抓手，強管理、優(yōu)服務、提效益，在保障安全的前提下，多措并舉全力保障港口生產(chǎn)順暢高效運行。公司明確“年定項目、季定目標、月定任務、周定軌跡、日抓完成”的工作思路，加強生產(chǎn)精細化管理，從生產(chǎn)計劃制定、作業(yè)流程優(yōu)化、壓縮輔助作業(yè)時間等方面做好精細化管控，提升調度組織精準性和高效性;充分發(fā)揮調度系統(tǒng)的統(tǒng)籌能力，實施掛圖作戰(zhàn)，緊盯提前對艙、對垛、鐵路排空時間等前置工作，深度利用流程智能化系統(tǒng)，優(yōu)化生產(chǎn)組織流程，全面提高船舶在泊周轉效率和生產(chǎn)靈活性;堅持設備“三檢四修五評價”機制，超前部署大型設備管用養(yǎng)修工作，結合南環(huán)鐵路“集中修”，開展多項大型設備改造工作，以完成CD2箱梁和R1改造為主線任務，明確“時間表”，畫精“任務書”，根據(jù)設備運行狀態(tài)，同步穿插短時檢修項目增加設備穩(wěn)定性，為生產(chǎn)穩(wěn)定運行提供可靠的設備保障;發(fā)揮黨建引領作用，與相關業(yè)務單位簽訂黨建聯(lián)合共建協(xié)議，促進主線業(yè)務向裝船、卸車兩端延伸，引領“開門紅”跑出“加速度”。