福州市軌道交通5號線一期工程起于荊溪厚嶼站，終于福州火車南站，線路全長約27.74km,共設置20座車站，全部為地下敷設，最大站間距為3.482千米（龍江站至福州火車南站)，最小站間距為0.792千米（鳳崗里站至浦上大道站），水電八局機電公司承建其中鳳岡里站至義序站共九站十區(qū)間的常規(guī)設備安裝與裝飾裝修工程。

4月8-10日，福州地鐵5號線順利通過初期運營前安全評估，標志著福州地鐵5號線距離通車試運營又邁出堅實的一步。試運營安全條件評審是地鐵通車前的最后關鍵環(huán)節(jié)，為后續(xù)的初期載客試運營奠定了堅實基礎。

試運營基本條件評審是對地鐵開通運營條件的一次全面檢驗和科學評價，土建、設施設備、車輛、消防、運營組織等都必須滿足試運營基本條件，確保運營安全，方可載客運營。

期間，專家通過聽取準備情況報告、結(jié)合查閱有關資料，現(xiàn)場實地踏勘，核驗系統(tǒng)功能及系統(tǒng)聯(lián)動測試等方式對福州地鐵5號線初期運營開通條件的具備情況進行全面評估。

最終，評審專家組對福州地鐵5號線全線開通的基本條件形成評審意見，對5號線建設工作和籌備情況予以肯定，總體工程質(zhì)量優(yōu)異，一致認為5號線具備試運營基本條件，驗收順利通過。

后續(xù)，項目部將嚴格落實專家評審意見，進一步優(yōu)化開通前的各項準備工作，確保如期高質(zhì)量實現(xiàn)開通初期運營目標。