日前，隨著一條條船舶、一輛輛裝載機(jī)滿載著125千克土工袋抵達(dá)施工現(xiàn)場，電建港航公司孟加拉河道整治項目北岸下游端頭筑堤施工作業(yè)正式拉開帷幕。

北岸下游端頭筑堤計劃在樁號-580到-900范圍內(nèi)填充125千克土工袋共計180萬個，設(shè)計堤兩側(cè)設(shè)計坡比為1:1，設(shè)計高程5.5米。為做好本次筑堤工作，項目部制定了詳細(xì)的施工計劃，將采用“兩頭對進(jìn)、水陸同步”的方式，從堤頭和堤尾位置陸上部分同時起筑，利用RTK實時動態(tài)測量技術(shù)在水面放出堤壩區(qū)域，使用當(dāng)?shù)孛翊瑢⑼凉ごD(zhuǎn)運(yùn)到指定區(qū)域拋填，而陸上和水上施工作業(yè)同時進(jìn)行，旨在高效率、快節(jié)奏、短時間內(nèi)完成施工任務(wù)。

孟加拉河道整治項目位于孟加拉首都達(dá)卡以南約50千米處的MAWA渡口附近，北岸處理區(qū)域長2千米，南岸長11.5千米，主要施工內(nèi)容為河道疏浚和岸坡防護(hù)，具體包括疏浚吹填，土工袋、塊石、預(yù)制塊拋填護(hù)岸，預(yù)制塊砌筑護(hù)坡和陸上土方，是世界上最大的河道整治項目。此次北岸下游端頭筑堤是項目4個永久性護(hù)堤中的收尾之作，意味著項目收官按下了快進(jìn)鍵。