“220千伏岐揭乙線N9-N10塔線行作業(yè)正常，這一個(gè)月沒有發(fā)現(xiàn)有吊車及其他大型機(jī)械作業(yè)等行為。”4月7日，廣東電網(wǎng)公司揭陽(yáng)供電局輸電管理所在回顧輸電線路運(yùn)行情況時(shí)，巡維班組對(duì)岐揭乙線防護(hù)情況進(jìn)行報(bào)告。

　　原來，就在今年3月初，該局輸電管理所機(jī)巡作業(yè)及監(jiān)控班在進(jìn)行生產(chǎn)圖像視頻監(jiān)控巡檢時(shí)，曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)塔位下有施工作業(yè)的情況，威脅著線路的安全運(yùn)行。

　　“風(fēng)險(xiǎn)告警：220千伏岐揭乙線#009塔GNM14301線行下施工點(diǎn)預(yù)計(jì)有吊車作業(yè)，請(qǐng)五班關(guān)注……”當(dāng)天，當(dāng)值的輸電管理所機(jī)巡作業(yè)及監(jiān)控班班員吳棟通過eLink工作群發(fā)出提醒。

　　吳棟所在的機(jī)巡作業(yè)及監(jiān)控班今年1月20日剛剛才成立，主要負(fù)責(zé)圖像視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)控巡檢，若發(fā)現(xiàn)外力破壞、山火等線路隱患，及時(shí)發(fā)布風(fēng)險(xiǎn)告警信息;接到信息后，線路所管轄的班組前往現(xiàn)場(chǎng)了解管控，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要，可實(shí)行機(jī)巡作業(yè)及監(jiān)控班遠(yuǎn)程監(jiān)控、輸電線路及電纜班現(xiàn)場(chǎng)管控，雙管齊下，確保線路安全穩(wěn)定運(yùn)行。這也就是揭陽(yáng)供電局輸電管理所新建立的監(jiān)控告警聯(lián)動(dòng)機(jī)制。“好，請(qǐng)監(jiān)控班繼續(xù)跟蹤監(jiān)控，我們馬上出發(fā)去現(xiàn)場(chǎng)看看。”輸電線路及電纜五班班長(zhǎng)莊林豐回復(fù)。很快，他就帶著班組成員收拾好裝備，直奔塔位現(xiàn)場(chǎng)。

　　到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，莊林豐他們了解到，一家施工單位正這里準(zhǔn)備建桁架式結(jié)構(gòu)廠房，而廠房就在揭陽(yáng)供電局220千伏岐揭乙線N9-N10塔線行下，經(jīng)過詢問了解，施工單位接下來幾個(gè)月還將啟用吊車起吊作業(yè)。

　　“看來，這里的線路存在外力破壞的危險(xiǎn)。”莊林豐他們立即找來了施工單位相關(guān)負(fù)責(zé)人。

　　“各位師傅，在輸電線路線行下進(jìn)行大型器械作業(yè)，是非常危險(xiǎn)的。萬一吊車操作不當(dāng)，導(dǎo)致吊車與線路的安全距離不足，無需碰到高壓線路，立馬會(huì)引起線路放電，導(dǎo)致線路跳閘甚至人身觸電危險(xiǎn)。請(qǐng)切記，不要在高壓線路下作業(yè)!”莊林豐對(duì)在場(chǎng)的施工單位人員做了線路安全保護(hù)說明，將風(fēng)險(xiǎn)與利害關(guān)系進(jìn)行了詳細(xì)講解。

　　“原來一個(gè)小型的作業(yè)還有這么大的風(fēng)險(xiǎn)，以后我還要多多提醒施工的兄弟們。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人帶頭在安全告知書上簽了字。

　　現(xiàn)場(chǎng)制止和告知結(jié)束后，輸電所又安排專人負(fù)責(zé)塔位現(xiàn)場(chǎng)的巡邏值守，而機(jī)巡作業(yè)及監(jiān)控班則利用圖像視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，確?，F(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)。

　　在這以后，機(jī)巡作業(yè)及監(jiān)控班將220千伏岐揭乙線N9-N10塔線行、500千伏榕江變電站等5個(gè)大型器械視頻點(diǎn)進(jìn)行上墻，作為重點(diǎn)監(jiān)控對(duì)象360°無死角監(jiān)控，對(duì)該線行下的作業(yè)每天必查看必報(bào)告。正是機(jī)巡作業(yè)及監(jiān)控班和線路現(xiàn)場(chǎng)巡維班組的聯(lián)動(dòng)協(xié)力，及時(shí)發(fā)現(xiàn)“黑點(diǎn)”隱患，做好輸電線路防外力、防山火等舉措，保障了輸電線路的安全可靠運(yùn)行。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，揭陽(yáng)供電局機(jī)巡作業(yè)及監(jiān)控班成立兩個(gè)多月來，瀏覽抓拍圖片60多萬張，處理告警信1萬多條，向各線路班組發(fā)布風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警47次，包括大型機(jī)械作業(yè)、山火等，有效阻止了數(shù)十起危及線路安全的未遂事件，數(shù)字化班組初見成效。

　　值得一提的是，為彌補(bǔ)在周末等非工作時(shí)段，以及未安裝圖像視頻監(jiān)測(cè)裝置的線路區(qū)段監(jiān)測(cè)不足的情況，一方面，班組還利用智能機(jī)器人遠(yuǎn)程抓拍軟件，將周末出現(xiàn)的告警圖片推送至eLink工作群，由班組人員輪流進(jìn)行線上值班，確保周末的告警信息得到及時(shí)處理。另一方面，通過南網(wǎng)“智瞰”軟件，利用現(xiàn)有的監(jiān)控點(diǎn)，對(duì)盲區(qū)進(jìn)行多點(diǎn)定位，實(shí)現(xiàn)了告警地點(diǎn)的初步確認(rèn)。(方虹 劉派)