“船舶靠港后會第一時間調(diào)試岸電，節(jié)省了一筆不小的燃油費用，因為沒有柴油發(fā)電帶來的噪聲，船員在船舒適度大大提升，減少了大氣污染物!”5月8日，淮北港孫疃碼頭工程項目辦副主任黃海通說。

淮北港孫疃碼頭施工現(xiàn)場。朱海濤攝

　　目前，淮北市重點工程項目淮北港孫疃碼頭內(nèi)外部全部完成送電，以電代油建設綠色生態(tài)港口，促進了濉溪縣分布式光伏電能消納，實現(xiàn)港口用能綠電直通。

　　船舶岸電是一種從陸地電網(wǎng)引電的模式。船舶停靠港口期間，用岸電代替?zhèn)鹘y(tǒng)柴油發(fā)電，不僅能為船舶帶來顯著經(jīng)濟效益，而且能從源頭減少大氣污染物的排放，是改善城市空氣質(zhì)量、打造綠色生態(tài)港口的有效措施。

　　據(jù)悉，為推進船舶“應用盡用”岸電，濉溪縣供電公司聯(lián)合探索孫疃港碼頭岸電系統(tǒng)建設，打造電能替代典型示范項目。獲悉碼頭項目規(guī)劃后，濉溪縣供電公司分管副總任總指揮、營銷部負責人任項目長、高級客戶經(jīng)理任服務先鋒，聚合各部門組建重大項目專屬黨員服務團隊，提前調(diào)研對接項目用電需求，協(xié)調(diào)打通業(yè)擴辦電綠色通道，沉浸式跟蹤受電工程建設，全過程為客戶代理代辦，高效完成淮北港孫疃碼頭電力接入工程，進一步提升客戶電力獲得感和滿意度。10kV孫瞳港口線路全長5.2公里，報裝容量5000kVA。

　　下一階段，濉溪縣供電公司將持續(xù)以客戶為中心，加強與屬地政府對接，完善重大項目跟蹤服務報告制度，不斷提升服務水平和辦電效率，助力重大項目建設“跑”出電力加速度。 (朱海濤 王惠敏)