9月11日，佛山市人民政府印發(fā)《佛山市碳達峰實施方案》，其中提到：

重點任務

（一）產業(yè)綠色提質行動。

重點發(fā)展氫能產業(yè)。牽頭推進廣東燃料電池汽車示范應用城市群建設，強化城市群內各市資源共享、優(yōu)勢互補。加強氫能基礎設施建設。推動氫能示范應用擴面，促進氫能產業(yè)要素集聚，培育引進優(yōu)勢骨干企業(yè)，實現(xiàn)氫能產業(yè)強鏈補鏈，打造大灣區(qū)氫能產業(yè)高地。持續(xù)推動南海區(qū)“仙湖氫谷”、一汽解放南方新能源汽車基地等園區(qū)載體建設。到2025年，培育氫能及燃料電池企業(yè)超過170家，到2030年，培育氫能及燃料電池企業(yè)超過200家。

（四）工業(yè)領域碳達峰行動。

推動工業(yè)用能低碳轉型。推進工業(yè)用能多元化，支持建設工業(yè)綠色微電網(wǎng)，引導企業(yè)、園區(qū)加快分布式光伏、多元儲能、高效熱泵、余熱余壓利用、智慧能源管控等一體化系統(tǒng)開發(fā)運行，充分利用可再生能源，構建多能高效互補的工業(yè)用能結構。促進工業(yè)綠色電力消費，鼓勵工業(yè)企業(yè)通過電力市場購買綠色電力，持續(xù)提升綠色用電比例。擴大電氣化終端用能設備使用比例，有序開展非金屬礦物制品、紡織、有色金屬、橡膠和塑料制品等行業(yè)生產過程中低溫熱源的電氣化改造，在加熱、烘干、蒸汽供應等環(huán)節(jié)，推廣電氣化替代工藝技術裝備。探索開展可再生能源制氫示范項目建設。

（六）交通運輸綠色低碳行動。

推進交通運輸能源結構低碳轉型。大力推廣節(jié)能及新能源汽車，推動城市公共服務及貨運配送車輛電動化和氫能替代。研究有關充換電、加氫基礎設施建設補貼政策，促進新能源汽車消費。重點推進氫能源車輛應用，持續(xù)推進新能源車輛替代傳統(tǒng)能源車輛。推動船舶LNG清潔動力新建改造和電氣化替代。到2030年，當年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例達到40％左右，電動乘用車銷售量力爭達到乘用車新車銷售量的30％以上，營運交通工具單位換算周轉量碳排放強度比2020年下降10％，陸路交通運輸石油消費力爭2030年前達到峰值。

推進綠色交通基礎設施建設。加快布局城鄉(xiāng)公共充換電網(wǎng)絡，推廣停車充電一體化設施。持續(xù)推進加氫站建設。加快推進公交場站建設，完善公交充電、加氫設施，保障公交路權。加快岸電設施建設，推進靠港船舶使用岸電，探索航道加氫站試點建設。加快內河LNG加注碼頭的布局建設，有序布局港區(qū)LNG加氣站。積極推廣可再生能源在交通基礎設施建設運營中的應用，構建綜合交通樞紐場站綠色能源系統(tǒng)。到2025年，實現(xiàn)高速公路服務區(qū)快充站全覆蓋。到2030年，民用運輸機場場內車輛裝備等力爭全面實現(xiàn)電動化或氫能替代。

（九）科技賦能碳達峰行動。

加強低碳技術研究和攻關。采用靈活多樣的科研攻關組織機制，研發(fā)低碳零碳負碳新材料、新技術、新裝備，加強新能源、工業(yè)節(jié)能降碳、綠色建筑、新能源汽車、生態(tài)系統(tǒng)碳匯、資源循環(huán)利用等領域關鍵核心技術攻關。加強新能源、新材料、新技術的交叉融合研究，大力支持節(jié)能環(huán)保技術裝備研發(fā)。開展氫能與燃料電池關鍵核心技術攻關。加快氫能科技創(chuàng)新平臺建設，支持佛山仙湖實驗室等開展氫能科學應用研究，對標世界氫能領域科技前沿，爭取在關鍵共性技術、前沿引領技術、顛覆性技術創(chuàng)新上有所突破，成為氫能領域的科研高地。

加強低碳先進技術成果轉化。積極支持低碳技術成果轉化應用。建立綠色技術推廣機制，深入推進傳統(tǒng)高耗能行業(yè)、數(shù)據(jù)中心和5G等新基建、建筑和交通等行業(yè)節(jié)能降碳先進適用技術、裝備、工藝的推廣應用。積極推動高效光伏、大容量儲能、低成本可再生能源制氫、固體氧化物燃料電池（SOFC）等技術創(chuàng)新，推動新能源技術在能源消納、電網(wǎng)調峰等場景以及交通、建筑、工業(yè)等不同領域的示范應用。鼓勵二氧化碳規(guī)?；茫С侄趸疾都门c封存（CCUS）技術研發(fā)和示范應用。加快生態(tài)系統(tǒng)碳匯、固廢資源回收利用等潛力行業(yè)成果培育示范。以市場手段促進綠色技術創(chuàng)新成果轉化。

來源：佛山市人民政府