國慶長假期間，國內(nèi)新能源汽車再現(xiàn)銷售高潮。終端市場持續(xù)向好，拉動多只新能源汽車港股走強。美股方面，多家中國新能源車企連日行情持續(xù)看漲。以上股市表現(xiàn)，顯然未受到近日歐盟委員會宣布正式對從中國進(jìn)口的純電動汽車展開反補貼調(diào)查的影響。

　　有機構(gòu)與業(yè)內(nèi)人士分析表示，持續(xù)看好中國新能源汽車的未來走勢，今年國內(nèi)新能源汽車銷量將持續(xù)創(chuàng)下新高，有力支撐新能源車企實現(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展。

　　10月4日，歐盟正式發(fā)出公告稱將對我國電動汽車發(fā)起反補貼調(diào)查。據(jù)悉，該項調(diào)查將在最長13個月內(nèi)結(jié)束，歐盟可能在9個月內(nèi)對華加征臨時“反補貼稅”，最終措施將在啟動調(diào)查后4至13個月內(nèi)實施。對此，商務(wù)部在官網(wǎng)發(fā)出公告表示強烈反對。歐盟國際商會、中國汽車工業(yè)協(xié)會均發(fā)出公告對歐盟的反補貼調(diào)查表示反對。

　　中國車企股價不跌反漲

　　盡管歐盟對中國電動車企“發(fā)難”，但隨后多家新能源車企的股價卻反映出市場對中國新能源汽車市場的持續(xù)看好。截至10月5日收盤，小鵬汽車-W漲4.79%、蔚來-SW漲2.79%、理想汽車-W漲1.58%、比亞迪漲0.52%同時，新能源汽車美股4日集體拉升，特斯拉漲5.93%，創(chuàng)8月底以來最大單日漲幅，報收261.16美元，總市值達(dá)到8289億美元。中國多家新能源汽車也迎來漲勢，至4日收盤，小鵬汽車漲3.04%，報收17.98美元;蔚來漲2.56%，報收8.825美元;理想汽車漲1.53%，報收35.17美元。

　　多家機構(gòu)分析持續(xù)看好我國新能源企業(yè)發(fā)展前景。中信證券認(rèn)為，當(dāng)前歐盟對中國電動車反補貼調(diào)查帶來的潛在政策、落地時間并未明確，在中長期產(chǎn)業(yè)趨勢的角度，對中國車企的海外競爭力保持樂觀，看好中國車企出海實踐中探索出雙贏的模式。“當(dāng)前中國電動車并不以低價為賣點，競爭力來自于技術(shù)積累、質(zhì)量控制、用戶體驗。”

　　雙節(jié)期間新能源車熱銷

　　長假期間，也是車市“金九銀十”傳統(tǒng)銷售旺季，大多數(shù)車商對記者表示，雙節(jié)期間新能源車型持續(xù)保持熱銷態(tài)勢。

　　記者留意到，“雙節(jié)”假期里促銷活動多，疊加各地積極推出各種促消費政策，促進(jìn)汽車市場升溫。如廣州市對消費者購買新能源汽車持續(xù)送出最高1萬元的補貼，同時汽車廠商也紛紛推出“大禮包”，助力“黃金周”迎來銷售小高峰。多位本地車商告訴記者，假期到店的消費者關(guān)注較多的還是新能源車。

　　數(shù)說新能源汽車銷量

　　數(shù)據(jù)顯示，第三季度新能源汽車銷量持續(xù)走高。10月首周，多家新能源車企率先公布“金九”銷量情況。

　　比亞迪：9月銷量超28萬輛，同比增長42.8%。

　　廣汽埃安：銷量突破5萬大關(guān)，同比增72%。

　　理想：交付超3.6萬輛，同比增212%。

　　零跑、蔚來、小鵬等造車新勢力交付量均超1.5萬輛，同比增幅超40%。

　　據(jù)乘聯(lián)會預(yù)測，9月全國新能源汽車零售銷量預(yù)計達(dá)75萬輛左右，環(huán)比增長4.7%，同比增長22.3%，滲透率約37.9%。

　　在日前工信部等七部門印發(fā)的《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案(2023—2024年)》中指出，力爭2023全年實現(xiàn)新能源汽車銷量900萬輛左右，同比增長約30%。